一、充气救援艇（5.5万元）UAKRKE
一、整体性能
1.1适用于水域救援中用来运输人员、货物、紧急救灾物资等。
1.2船体颜色：消防红或用户指定颜色。
二、技术性能
2.1船底为M型设计。
2.2长≥430±10cm,宽≥180±10cm,高≥55±5cm
2.3空载排水量≤70kg                                                                                          
*2.4最大载荷≥700kg                                
2.5底板：与船身一体化免拆装铝合金底板、易折叠，厚度≥15mm。
2.6船身内侧设有气囊连通控制阀，打开时气囊保持连通，关闭时相邻气囊相互独立。
2.7船身具有高压快速充气接口，可耐不低于300bar高压气瓶充气。                                   
2.8采用不低于0.9mm的PVC胶布硫化后冷粘成型。    
2.9舷外机
*2.9.1功率：≥29KW；
▲2.9.2重量：≤80Kg；；
2.9.3燃油箱容积：≥24升；
2.9.4操控系统：手操舵；
2.9.5冷却系统：水冷；
2.9.6燃油：92#无铅汽油或优于；
2.9.7主机具有CCS证书或省级以上检测单位检测报告；
三、其他：
3.1提供船桨≥1副、电动充气泵≥1台、修补胶≥2瓶，各尺寸补丁≥6个；
3.2配备螺旋桨保护罩和舷外机推车。
3.3提供国家消防检测中心检测报告或船级社检测报告。
3.4
                 
二、自扶正救生艇（40万元）
一、总体
1、适用于极端恶劣条件和高难度环境下运送人员物资,前往使用普通救援船只根本无法到达水域进行救援。
2、船体采用凯夫拉材质,具备防穿刺、防切割能力，同时具有太阳暴晒后不起皮不脱胶的能力。
3、救援艇为三角形外形设计，船身较宽，两侧双压水圆筒结构。
4、船身材料为多层加固的复合材料：内层材料刚性好，具有可焊接性，外敷两层环氧胺酯保护凝胶或更高等级材料。
5、船身底部具有额外加固的高强度耐磨条纹状护甲。
6、船身一体化设计，接缝处多层加固，两条自扶正立柱可以单独放气收回，以降低整船高度，船身两侧双压水圆筒船舷上部额外高强度耐磨材料加固。
二、技术
1、全船配有压力阀组管理系统：船身独立气室有≥8个，每个气室单独配置充气口，每个充气口配置数码显示气压表。
2、充气装置：配有便携式直流充气泵及充电电瓶、便携式交流充气泵及移动电源
3、2名成年人站在自扶正激流救生艇顶部,未见顶部气柱明显变形和倾倒
*4、自扶正功能：将救生艇倾斜90°后手动释放,救生艇能自动恢复到正常状态,扶正后人员安全,扶正后不影响整艇的任何功能。
5、艇体周围贴有反光标识.
6、艇体的周围有拉手绑带
7、搭载人员：满载人数≥10人。
8、船身独立气室≥8个，船底独立气室≥2个。
▲9、重量(不含船外机）≤170 kg
10、舷外机功率≥60HP，最大时速≥60里/小时
三、其他
1、提供CCS中国船级社检验证书或国家级检测报告
2、
3、配备螺旋桨保护罩和舷外机推车。